В Совете Федерации состоялся круглый стол «О перспективах развития производства и использования электротранспортных средств и создания зарядной инфраструктуры».

Эксперты Научно-экспертного совета по мониторингу реализации законодательства в области энергетики, энергосбережения и повышения энергетической эффективности приняли участие в заседании круглого стола «О перспективах развития производства и использования электротранспортных средств и создания зарядной инфраструктуры».

Провел заседание заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Юрий Федоров .

Как отметил сенатор, в России ведется комплексная работа по направлениям развития производства и использования электротранспортных средств и создания зарядной инфраструктуры. Она осуществляется в рамках реализации федерального проекта «Электроавтомобиль и водородный автомобиль», одноименной стратегической инициативы и Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года.

Юрий Федоров напомнил, что реализация стратегической инициативы «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» началась в прошлом году и предполагает три этапа: запуск рынка, наращивание спроса и рост загрузки производств, их локализация. По итогам 2022 года в России было произведено около 2 тысяч электромобилей. В 2023 году этот показатель планируется повысить до 18 тысяч штук. В 2024 году объемы производства планируется удвоить – до 36 тысяч.

Сенатор обратил внимание на то, что на сегодняшний день в стране зарегистрировано 24,5 тысяч электромобилей. По данным агентства Автостар, за 9 месяцев 2023 года в России было продано 8752 электромобиля – в 4,9 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. «Динамика роста продаж электромобилей обусловлена, в первую очередь, реализацией мер поддержки, которые помогают сделать приобретение электромобиля привлекательным. Это льготное автокредитование для граждан и льготный автолизинг для юридических. В ряде регионов действуют также такие меры, как бесплатная парковка и отсутствие транспортного налога», — проинформировал законодатель.

Парламентарий считает, что обсуждая механизмы создания спроса на электромобили, нельзя забывать о создании соответствующей инфраструктуры. Так, сбалансированный сценарий развития инфраструктуры электрозарядных станций к 2030 году потребует наличия 144 тысяч зарядных станций: из расчета наличия 1,4 млн электромобилей к 2030 году при 10 электромобилей на 1 электрозарядную станцию.